1. 分析

（1）汽包里的飽和蒸汽的穿透速度為1m/s,從汽包出來的飽和蒸汽經一根168的連通管（速度為8m/s）,進入一級過熱器(速度為20m/s).由于蒸汽流通截面的改變，阻力瞬間增加，蒸汽流速突然變大，就可能產生蒸汽沖擊，在熱力循環不暢時就有可能形成汽塞。

(2)飽和蒸汽經過過熱器變為過熱蒸汽，是一個熱力交換極其劇烈的過程。煙氣流速和溫度，在鍋爐負荷變化，積灰，結焦等工況變化時，都會在煙氣走廓產生巨大的影響，進而形成了過熱器管內蒸汽的脈動沖擊。

（3）同樣負荷的煤粉爐，流化床爐一般不會產生過熱器振動，是因為從汽包到一級過熱器有8根連通管。它們勻速進入，不會產生太的壓力，蒸汽流速不會劇變。

2. 建議

（1）在振動的過熱器處加裝防振板。

（2）燃燒調整應注意在振動的過熱器兩側煙溫不能大于30度，不能造成過大的壁溫差。

（3）改變設計，在汽包出口與過熱器入口集箱加裝分配導管，以均衡蒸汽流速。

1. 分析 （1）汽包里的飽和蒸汽的穿透速度為1m/s,從汽包出來的飽和蒸汽經一根168的連通管（速度為8m/s）,進入一級過熱器(速度為20m/s).由于蒸汽流通截面的改變，阻力瞬間增加，蒸汽流速突然變大，就可能產生蒸汽沖擊，在熱力循環不暢時就有可能形成汽塞。 (2)飽和蒸汽經過過熱器變為過熱蒸汽，是一個熱力交換極其劇烈的過程。煙氣流速和溫度，在鍋爐負荷變化，積灰，結焦等工況變化時，都會在煙氣走廓產生巨大的影響，進而形成了過熱器管內蒸汽的脈動沖擊。 （3）同樣負荷的煤粉爐，流化床爐一般不會產生過熱器振動，是因為從汽包到一級過熱器有8根連通管。它們勻速進入，不會產生太的壓力，蒸汽流速不會劇變。 2. 建議 （1）在振動的過熱器處加裝防振板。 （2）燃燒調整應注意在振動的過熱器兩側煙溫不能大于30度，不能造成過大的壁溫差。 （3）改變設計，在汽包出口與過熱器入口集箱加裝分配導管，以均衡蒸汽流速。

1. 分析

（1）入爐燃料灰分一般都在30%以上，燃燒生成的灰量太多。

（2）燃燒調整不合理，一次風過大，火焰過長，穿透速度快，二次風使用太?。ê髩?0%，前墻20%），壓不住火焰。在二次風區域不能形成強烈的回流攪動，無法形成煙氣可燃物的繼續燃燒，溫度場上移，經過水冷壁和過熱器的熱交換后，煙氣里大量固體顆粒的溫度速度快速衰減；經過四級過熱器吸熱后變成了低溫灰。煙氣中的灰粒在過高的速度下，被帶入預除塵器。錯誤的運行調整造成了不完全燃燒，使得機械將灰攜帶到尾部，生成的灰量大大超出了預除法器的設計能力。

（3）管道設計太細，直徑108mm的管子排灰陰力太大，羅茨風機輸送風壓低，0.4mpa滿足不了排灰量的要求。

2. 解決方案

（1）進行燃燒調整以20MW負荷為例：一次風高端檔板開度為50%,中端檔板開度為70%，低端擋板為30%，讓燃燒在二次風口下進行。

（2）二次風：前墻檔板開度為40%，后墻擋板開度為60%，盡量使燃煤建立在高效區域。

（3）保持鍋爐爐膛壓力為-50pa,將燃燒高溫區控制在二次風口以下，保持燃燒速度，保障燃燒程度，燃燒結速灰攜帶量減少。

3. 建議：進行設備改造

（1）更換大直徑的放灰管，更換大功率的羅茨風機；

（2）預除塵器加裝下部放灰的機械螺旋，減輕上移的灰量。

1. 分析 （1）入爐燃料灰分一般都在30%以上，燃燒生成的灰量太多。 （2）燃燒調整不合理，一次風過大，火焰過長，穿透速度快，二次風使用太小（后墻40%，前墻20%），壓不住火焰。在二次風區域不能形成強烈的回流攪動，無法形成煙氣可燃物的繼續燃燒，溫度場上移，經過水冷壁和過熱器的熱交換后，煙氣里大量固體顆粒的溫度速度快速衰減；經過四級過熱器吸熱后變成了低溫灰。煙氣中的灰粒在過高的速度下，被帶入預除塵器。錯誤的運行調整造成了不完全燃燒，使得機械將灰攜帶到尾部，生成的灰量大大超出了預除法器的設計能力。 （3）管道設計太細，直徑108mm的管子排灰陰力太大，羅茨風機輸送風壓低，0.4mpa滿足不了排灰量的要求。 2. 解決方案 （1）進行燃燒調整以20MW負荷為例：一次風高端檔板開度為50%,中端檔板開度為70%，低端擋板為30%，讓燃燒在二次風口下進行。 （2）二次風：前墻檔板開度為40%，后墻擋板開度為60%，盡量使燃煤建立在高效區域。 （3）保持鍋爐爐膛壓力為-50pa,將燃燒高溫區控制在二次風口以下，保持燃燒速度，保障燃燒程度，燃燒結速灰攜帶量減少。 3. 建議：進行設備改造 （1）更換大直徑的放灰管，更換大功率的羅茨風機； （2）預除塵器加裝下部放灰的機械螺旋，減輕上移的灰量。

1. 現象

B側給料機由于電氣原因無法運行，只剩下A側給料機單側布料，打開A側爐墻人孔門，只看到燃料塞滿，看不到明火。打開B側爐墻人孔門，看到爐排有1m多寬的無料走廊。這樣就造成了A側的燃料一次風吹不動。B側由于沒有燃料形成了大量的空穴區域，一次風通過無料的爐排孔眼進入，降低了爐膛的溫度爐排一次風分布極不均勻，正常的鍋爐燃燒無法建立。

2. 解決辦法

（1）采取開啟1A,2A點火風，用點火風吹動燃料向B側移動，也就是說利用A側的風把燃料吹到B側，盡量將燃料吹向無料的爐排，盡量使燃料鋪滿爐排，形成全床著火，構造一個均衡的火焰溫度區，提高火焰在爐排的充滿度。

（2）采用此種方法，1小時后打開爐門檢查，燃料分布大致均勻,B側爐排上面已經有燃料在燃燒了，燃燒工況大為改觀，收到了良好的效果，負荷從10MV以下帶到了25MV.

3. 建議

燃燒黃稈的生物質鍋爐，在A，B給料機的兩端加裝播料風，風源可以接在點火風道，通過調整播料風的壓力和角度來改變燃料的分配，使燃料不堆積在柔性管上，使高端區域燃料不致過厚，利于一次風穿透。

1. 現象 B側給料機由于電氣原因無法運行，只剩下A側給料機單側布料，打開A側爐墻人孔門，只看到燃料塞滿，看不到明火。打開B側爐墻人孔門，看到爐排有1m多寬的無料走廊。這樣就造成了A側的燃料一次風吹不動。B側由于沒有燃料形成了大量的空穴區域，一次風通過無料的爐排孔眼進入，降低了爐膛的溫度爐排一次風分布極不均勻，正常的鍋爐燃燒無法建立。 2. 解決辦法 （1）采取開啟1A,2A點火風，用點火風吹動燃料向B側移動，也就是說利用A側的風把燃料吹到B側，盡量將燃料吹向無料的爐排，盡量使燃料鋪滿爐排，形成全床著火，構造一個均衡的火焰溫度區，提高火焰在爐排的充滿度。 （2）采用此種方法，1小時后打開爐門檢查，燃料分布大致均勻,B側爐排上面已經有燃料在燃燒了，燃燒工況大為改觀，收到了良好的效果，負荷從10MV以下帶到了25MV. 3. 建議 燃燒黃稈的生物質鍋爐，在A，B給料機的兩端加裝播料風，風源可以接在點火風道，通過調整播料風的壓力和角度來改變燃料的分配，使燃料不堆積在柔性管上，使高端區域燃料不致過厚，利于一次風穿透。

在運用沼氣鍋爐之前，需要先將其排污量準確的計算出來，從而更好的便于控制。但在計算沼氣鍋爐這一參數指標的時候，需要注意很多方面，才能確保計算結果的準確性，促使沼氣鍋爐的正常運作。

沼氣鍋爐每次排污的時候，用戶都需要對其排污量進行檢查，盡量保證排污量的合理性和可靠性。如果在計算的過程中出現問題的話，必須要重新按照正確的方法來計算，不然計算出來的結果就不具備參考價值了。

在計算沼氣鍋爐排污率的時候，要求按照堿度的含量來計算，同時要對爐內的含鹽量進行整體的測算，因為據了解排污率與含鹽量有很大的關系，在計算的時候盡量將排污率控制在百分之十以下，這樣就能夠保證沼氣鍋爐的正常運作。

但對于不同尺寸的沼氣鍋爐來說，需要按照不同的方式來計算，比如說容量較大的鍋爐蒸汽濕度比較小，因此設置汽水分離裝置的效果會更好一些，在飽和的蒸汽中它的含鹽量會稍微低一些。這類的鍋爐有固定的排污量，在計算它們的排污量時需要考慮到實際的作用，如果排污量符合條件的話可以忽略蒸汽中的含量。

對于大多數沼氣鍋爐來說，它們的蒸汽容積都是比較小的，所以它們的汽水分離裝置比較簡單，在對蒸汽水的濕度進行考慮的時候我們需要考慮到實際的情況，從而得到相對應的排污量。

大部分鍋爐的濕度常常確定在百分之三左右，如果高于這個濕度的話是不太正常的，這個時候需要重新計算它的濕度或者是重新估計現實情況，這樣才能夠更好的計算出它的排污率，減少誤差。

在運用沼氣鍋爐之前，需要先將其排污量準確的計算出來，從而更好的便于控制。但在計算沼氣鍋爐這一參數指標的時候，需要注意很多方面，才能確保計算結果的準確性，促使沼氣鍋爐的正常運作。 沼氣鍋爐每次排污的時候，用戶都需要對其排污量進行檢查，盡量保證排污量的合理性和可靠性。如果在計算的過程中出現問題的話，必須要重新按照正確的方法來計算，不然計算出來的結果就不具備參考價值了。 在計算沼氣鍋爐排污率的時候，要求按照堿度的含量來計算，同時要對爐內的含鹽量進行整體的測算，因為據了解排污率與含鹽量有很大的關系，在計算的時候盡量將排污率控制在百分之十以下，這樣就能夠保證沼氣鍋爐的正常運作。 但對于不同尺寸的沼氣鍋爐來說，需要按照不同的方式來計算，比如說容量較大的鍋爐蒸汽濕度比較小，因此設置汽水分離裝置的效果會更好一些，在飽和的蒸汽中它的含鹽量會稍微低一些。這類的鍋爐有固定的排污量，在計算它們的排污量時需要考慮到實際的作用，如果排污量符合條件的話可以忽略蒸汽中的含量。 對于大多數沼氣鍋爐來說，它們的蒸汽容積都是比較小的，所以它們的汽水分離裝置比較簡單，在對蒸汽水的濕度進行考慮的時候我們需要考慮到實際的情況，從而得到相對應的排污量。 大部分鍋爐的濕度常常確定在百分之三左右，如果高于這個濕度的話是不太正常的，這個時候需要重新計算它的濕度或者是重新估計現實情況，這樣才能夠更好的計算出它的排污率，減少誤差。

生物質鍋爐運行中消耗的生物質燃料，當然燃料也必須滿足一些條件才可以，如果其質量不達標或者規格不符的話，會直接造成生物質鍋爐的運行受到不良影響。除了生物質鍋爐給料必須合格之外，它的清洗系統也要設計合理。

作為生物質鍋爐的燃料，必須摻混均勻，不均勻的話容易出現層狀堆積，導致直線螺旋給料機進料時無法摻混均勻，出現單一燃料進入料倉，影響生物質鍋爐的正常運轉。

還有關于生物質鍋爐燃料的水分，不能超過設計規定范圍，避免造成燃料黏結，堆積密度增加，空隙率減少，在料倉堆積壓實，形成堆積墻，產生蓬料，尤其是單一螺旋不能運行時更加明顯。

另外，燃料內長纖維所占比例以及燃料的顆粒度大小，都會影響著生物質鍋爐的運行，要么因燃料黏結產生團狀連接，形成料塞，要么因燃料顆粒而增大堆積密度越大，產生蓬料和堵料。

生物質鍋爐清洗系統的設計也有很多講究，比如說臨時管道內不得有砂石和其他雜物，水平敷設的臨時管道朝排水方向的傾斜度不得小于1/200。.生物質鍋爐清洗泵入口應加裝小于5mm的濾網，且水箱水位應高于泵進口至少2m，目的是為了防止氣蝕。

生物質鍋爐運行中消耗的生物質燃料，當然燃料也必須滿足一些條件才可以，如果其質量不達標或者規格不符的話，會直接造成生物質鍋爐的運行受到不良影響。除了生物質鍋爐給料必須合格之外，它的清洗系統也要設計合理。 作為生物質鍋爐的燃料，必須摻混均勻，不均勻的話容易出現層狀堆積，導致直線螺旋給料機進料時無法摻混均勻，出現單一燃料進入料倉，影響生物質鍋爐的正常運轉。 還有關于生物質鍋爐燃料的水分，不能超過設計規定范圍，避免造成燃料黏結，堆積密度增加，空隙率減少，在料倉堆積壓實，形成堆積墻，產生蓬料，尤其是單一螺旋不能運行時更加明顯。 另外，燃料內長纖維所占比例以及燃料的顆粒度大小，都會影響著生物質鍋爐的運行，要么因燃料黏結產生團狀連接，形成料塞，要么因燃料顆粒而增大堆積密度越大，產生蓬料和堵料。 生物質鍋爐清洗系統的設計也有很多講究，比如說臨時管道內不得有砂石和其他雜物，水平敷設的臨時管道朝排水方向的傾斜度不得小于1/200。.生物質鍋爐清洗泵入口應加裝小于5mm的濾網，且水箱水位應高于泵進口至少2m，目的是為了防止氣蝕。

鍋爐的應用領域中也包括了電廠，它不僅是電廠的首要動力設備，同時還是電廠安全出產節能減排增效的主要控制方針。隨著技術的發展，電廠鍋爐中也開始運用自動化控制體系，進一步提高了設備的自動化、智能化水平。

要想有效的加強電廠鍋爐的監控，首先就是要使其實現全部的自動化控制，包括給水液位、主蒸汽溫度、主蒸汽壓力燃燒、爐膛壓引風、氧量送風除氧器液位、壓力減溫減壓器溫度、鍋爐房自用汽壓力等方面。

為了達到這一目的，上述所以及的各個方面都將由計算機控制回路，全自動控制水位蒸汽超壓自動保護，超溫超壓超低壓報警保護等，保證鍋爐正?？煽康毓ぷ?，避免事故的發生。

其次還要加強對鍋爐中燃料的自動化監控，這方面大多選用PID控制，整個控制體系通過計算機仿真比照控制方案，優化并斷定有關參數，以獲得理想的控制效果。尤其是熱工表面自動化技術的運用，實現了電廠設備的智能化，保證燃燒煤動態查看控制的可靠。

另外，作為鍋爐的主要燃料之一，煤的優化控制也得加強，因此煤的好壞會直接影響設備的工作效率。由于煤碳質量參差不齊，所以對鍋爐功效產生的影響程度也不一樣，要想充分發揮煤碳熱能，必須充分掌握煤的基本燃燒條件。

鍋爐的應用領域中也包括了電廠，它不僅是電廠的首要動力設備，同時還是電廠安全出產節能減排增效的主要控制方針。隨著技術的發展，電廠鍋爐中也開始運用自動化控制體系，進一步提高了設備的自動化、智能化水平。 要想有效的加強電廠鍋爐的監控，首先就是要使其實現全部的自動化控制，包括給水液位、主蒸汽溫度、主蒸汽壓力燃燒、爐膛壓引風、氧量送風除氧器液位、壓力減溫減壓器溫度、鍋爐房自用汽壓力等方面。 為了達到這一目的，上述所以及的各個方面都將由計算機控制回路，全自動控制水位蒸汽超壓自動保護，超溫超壓超低壓報警保護等，保證鍋爐正常可靠地工作，避免事故的發生。 其次還要加強對鍋爐中燃料的自動化監控，這方面大多選用PID控制，整個控制體系通過計算機仿真比照控制方案，優化并斷定有關參數，以獲得理想的控制效果。尤其是熱工表面自動化技術的運用，實現了電廠設備的智能化，保證燃燒煤動態查看控制的可靠。 另外，作為鍋爐的主要燃料之一，煤的優化控制也得加強，因此煤的好壞會直接影響設備的工作效率。由于煤碳質量參差不齊，所以對鍋爐功效產生的影響程度也不一樣，要想充分發揮煤碳熱能，必須充分掌握煤的基本燃燒條件。

工業鍋爐作為企業生產產品的動力供應設備之一，是主要的耗能設備。對鍋爐來講它的節能降耗對策，重要的是鍋爐機組的直接降耗，根據影響鍋爐熱損失大小的幾個主要因素，選擇節能鍋爐，調整和控制過量空氣系數等主要運行參數，有針對性的降低鍋爐的機械不完全燃燒熱損失、排煙熱損失和化學不完全燃燒熱損失等三項主要熱損失，節約消耗燃料以提高鍋爐的熱效率。其次，盡量使鍋爐在運行中采取有效的監測手段，實行對鍋爐機組的單臺考核，以及企業內部挖潛，達到節能降耗。

1.加裝燃油

經燃油節能器處理之碳氫化合物，分子結構發生變化，細小分子增多，分子間距離增大，燃料的粘度下降，結果使燃料油在燃燒之前霧化、細化程度大為提高，噴到燃燒室內在低氧條件下得到充分燃燒，因而燃燒設備之鼓風量可以減少15%至20%，避免煙道中帶走之熱量，煙道溫度下降5℃至10℃。燃燒設備之燃油經節能器處理后，由于燃燒效率提高，故可節油4.87%至6.10%，并且明顯看到火焰明亮耀眼，黑煙消失，爐膛清晰透明。徹底清除燃燒油咀之結焦現象，并防止再結焦。解除因燃料得不到充分燃燒而爐膛壁積殘渣現象，達到環保節能效果。大大減少燃燒設備排放的廢氣對空氣之污染，廢氣中一氧化碳（CO）、氧化氮（NOx）、碳氫化合物（HC）等有害成分大為下降，排出有害廢氣降低50%以上。同時，廢氣中的含塵量可降低30%—40%.安裝位置：裝在油泵和燃燒室或噴咀之間，環境溫度不宜超過360℃。

2.安裝冷凝型燃氣鍋爐節能器

燃氣鍋爐排煙中含有高達18%的水蒸氣，其蘊含大量的潛熱未被利用，排煙溫度高，顯熱損失大。天然氣燃燒后仍排放氮氧化物、少量二氧化硫等污染物。減少燃料消耗是降低成本的途徑，冷凝型燃氣鍋爐節能器可直接安裝在現有鍋爐煙道中，回收高溫煙氣中的能量，減少燃料消耗，經濟效益十分明顯，同時水蒸氣的凝結吸收煙氣中的氮氧化物，二氧化硫等污染物，降低污染物排放，具有重要的環境保護意義。

3.采用冷凝式余熱回收鍋爐技術

傳統鍋爐中，排煙溫度一般在160～250℃，煙氣中的水蒸汽仍處于過熱狀態，不可能凝結成液態的水而放出汽化潛熱。眾所周知，鍋爐熱效率是以燃料低位發熱值計算所得，未考慮燃料高位發熱值中汽化潛熱的熱損失。因此傳統鍋爐熱效率一般只能達到87%～91%.而冷凝式余熱回收鍋爐，它把排煙溫度降低到50～70℃，充分回收了煙氣中的顯熱和水蒸汽的凝結潛熱，提升了熱效率；冷凝水還可以回收利用。

4.鍋爐尾部采用熱管余熱回收技術

余熱是在一定經濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質余熱、廢汽廢水余熱、高溫產品和爐渣余熱、化學反應余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。根據調查，各行業的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%.超導熱管是熱管余熱回收裝置的主要熱傳導元件，與普通的熱交換器有著本質的不同。熱管余熱回收裝置的換熱效率可達98%以上，這是任何一種普通熱交換器無法達到的。熱管余熱回收裝置體積小，只是普通熱交換器的1/3.其工作原理如圖所示：左邊為煙氣通道，右邊為清潔空氣（水或其它介質）通道，中間有隔板分開互不干擾。高溫煙氣由左邊通道排放，排放時高溫煙氣沖刷熱管，當煙氣溫度>30℃時，熱管被激活便自動將熱量傳導至右邊，這時熱管左邊吸熱，高溫煙氣流經熱管后溫度下降，熱量被熱管吸收并傳導至右邊。常溫清潔空氣（水或其它介質）在鼓風機作用下，沿右邊通道反方向流動沖刷熱管，這時熱管右邊放熱，將清潔空氣（水或其它介質）加熱，空氣流經熱管后溫度升高。由若干根熱管組成的余熱回收裝置，安裝在鍋爐煙口，將煙氣中熱量吸收并高速傳導至另一端，使排煙溫度降至接近露點而減少熱量排放損失。加熱后的清潔空氣可烘干物料或補充到鍋爐內循環使用。提高鍋爐和工業窯爐的熱效率，降低燃料消耗，達到節能的目的。

在工業燃油、燃氣、燃煤鍋爐設計制造時，為了防止鍋爐尾部受熱面腐蝕和堵灰，標準狀態排煙溫度一般不低于180℃，可達250℃，高溫煙氣排放不但造成大量熱能浪費，同時也污染環境。熱管余熱回收器可將煙氣熱量回收，回收的熱量根據需要加熱水用作鍋爐補水和生活用水，或加熱空氣用作鍋爐助燃風或干燥物料。節省燃料費用，降低生產成本，減少廢氣排放，節能環保一舉兩得。改造投資3-10個月回收，經濟效益顯著。

5.采用防垢、除垢技術

通過采用鍋爐除垢劑和電子防垢器以及軟化水處理設備，優化水汽循環系統，軟化水設備可以去除水中鈣、鎂等結垢離子，使得水質軟化，合理控制鍋爐的排污率，從而減少水垢，提高鍋爐熱效率。

6.采用燃料添加劑技術

在燃料中加入添加劑達到優化燃料，達到降低煙垢，提高熱效率的目的；

7.采用新燃料

采用新型環保燃料油，達到降低燃油成本的目的。

8.采用富氧燃燒技術

空氣中氧氣含量≤21%.工業鍋爐的燃燒也是在這樣空氣下進行的工作。實踐表明：當鍋爐燃燒的氣體氧氣量達到25%以上時，節能高達20%；鍋爐啟動升溫時間縮短1/2-2/3.而富氧是應用物理方法將空氣中的氧氣進行收集，使收集后氣體中的富氧含量為25%-30%.富氧助燃是一種節能環保技術。近十幾年來，隨著環保要求的不斷提高以及節約能源的需要，富氧燃燒作為一種新興的燃燒技術在世界各國蓬勃發展。

9.采用旋流燃燒鍋爐技術

眾所周知，傳統鍋爐存在著兩大弊端，一是燃燒時有煙霧煙塵冒出，成為重要的污染源；二是煤渣燃燒不充分，能源浪費極為嚴重。采用純無煙再節能旋流燃燒鍋爐新技術與傳統工業鍋爐相比較，有著的優勢。它比手燒式鍋爐節煤30%~35%，比鏈條式自動化鍋爐節煤25%.由于純無煙再節能技術使用了PID變頻和ABM節電系統，比傳統鍋爐節電40%，揮發份可實現90%以上的燃燒和利用，而傳統鍋爐的揮發份的燃盡率只有78%左右，有22%的煙塵排向大氣層，純無煙再節能旋流燃燒技術使灰渣燃盡率達到了97%，而傳統鍋爐煤渣的燃盡率只有80%左右，正是由于這些原因，純無煙再節能燃燒技術可使爐溫從原來的1200℃提高到1500℃左右，提高了燃燒效率，節省了燃料，滿足了客戶的需求。

10.采用空氣源熱泵熱水機組替換技術

將現有的燃油（氣）熱水鍋爐替換成空氣源熱泵熱水機組；可節約能源消耗30%到50%。

工業鍋爐作為企業生產產品的動力供應設備之一，是主要的耗能設備。對鍋爐來講它的節能降耗對策，重要的是鍋爐機組的直接降耗，根據影響鍋爐熱損失大小的幾個主要因素，選擇節能鍋爐，調整和控制過量空氣系數等主要運行參數，有針對性的降低鍋爐的機械不完全燃燒熱損失、排煙熱損失和化學不完全燃燒熱損失等三項主要熱損失，節約消耗燃料以提高鍋爐的熱效率。其次，盡量使鍋爐在運行中采取有效的監測手段，實行對鍋爐機組的單臺考核，以及企業內部挖潛，達到節能降耗。 1.加裝燃油 經燃油節能器處理之碳氫化合物，分子結構發生變化，細小分子增多，分子間距離增大，燃料的粘度下降，結果使燃料油在燃燒之前霧化、細化程度大為提高，噴到燃燒室內在低氧條件下得到充分燃燒，因而燃燒設備之鼓風量可以減少15%至20%，避免煙道中帶走之熱量，煙道溫度下降5℃至10℃。燃燒設備之燃油經節能器處理后，由于燃燒效率提高，故可節油4.87%至6.10%，并且明顯看到火焰明亮耀眼，黑煙消失，爐膛清晰透明。徹底清除燃燒油咀之結焦現象，并防止再結焦。解除因燃料得不到充分燃燒而爐膛壁積殘渣現象，達到環保節能效果。大大減少燃燒設備排放的廢氣對空氣之污染，廢氣中一氧化碳（CO）、氧化氮（NOx）、碳氫化合物（HC）等有害成分大為下降，排出有害廢氣降低50%以上。同時，廢氣中的含塵量可降低30%—40%.安裝位置：裝在油泵和燃燒室或噴咀之間，環境溫度不宜超過360℃。

生物質鍋爐冒煙原因解析

生物質顆粒，煙煤，木材這些燃料，不像無煙煤一樣經過處理后，固定碳含量高，揮發分產率低燃燒不會產生煙。品質好的生物質顆粒跟無煙煤有共同點，就是它們兩都是密度高，硬度高，但在揮發物和固定碳上，生物質木屑顆粒用木材壓制而成，碳含量少，揮發物多。

生物質顆粒燃料純度高，不含其他不產生熱量的雜物，其含炭量75—85%，灰份3—6%，含水量1—3%。生物質顆粒燃料在點火時，顆粒在慢慢碳化，燃燒不完全，產生水蒸氣、一氧化碳、二氧化碳及等碳氫化合物和氮氧化合物混合的煙氣，鼓風和引鳳作用下將這些煙氣經過鍋爐煙道和煙囪排入大氣，因此我們會看到鍋爐冒黑煙。

當鍋爐內生物質顆粒完全燃燒時，爐內溫度高達800-1000度，甚至更高，生物質顆粒中所含的水、灰分等揮發物，在高溫下迅速碳化燃燒，產生的一氧化碳等可燃碳氫化合物和氮氧化合物跟氧氣充分按時轉化成不可燃燒氣體，黑煙中的雜質已被高溫燃燒殆盡，這樣就看不到有黑煙，這就是大家都說沒煙。

生物質鍋爐爐內冒黑煙有多種原因：

1、生物質顆粒燃料品質差，含雜質多；

2、鍋爐進料過快，燃燒不充分；

3、未清理過爐灰；

4、使用時間久，煙管堵塞；

5、煙囪安裝不合理，煙道阻力大。

生物質鍋爐冒煙原因解析 生物質顆粒，煙煤，木材這些燃料，不像無煙煤一樣經過處理后，固定碳含量高，揮發分產率低燃燒不會產生煙。品質好的生物質顆粒跟無煙煤有共同點，就是它們兩都是密度高，硬度高，但在揮發物和固定碳上，生物質木屑顆粒用木材壓制而成，碳含量少，揮發物多。 生物質顆粒燃料純度高，不含其他不產生熱量的雜物，其含炭量75—85%，灰份3—6%，含水量1—3%。 生物質顆粒燃料在點火時，顆粒在慢慢碳化，燃燒不完全，產生水蒸氣、一氧化碳、二氧化碳及等碳氫化合物和氮氧化合物混合的煙氣，鼓風和引鳳作用下將這些煙氣經過鍋爐煙道和煙囪排入大氣，因此我們會看到鍋爐冒黑煙。 當鍋爐內生物質顆粒完全燃燒時，爐內溫度高達800-1000度，甚至更高，生物質顆粒中所含的水、灰分等揮發物，在高溫下迅速碳化燃燒，產生的一氧化碳等可燃碳氫化合物和氮氧化合物跟氧氣充分按時轉化成不可燃燒氣體，黑煙中的雜質已被高溫燃燒殆盡，這樣就看不到有黑煙，這就是大家都說沒煙。 生物質鍋爐爐內冒黑煙有多種原因： 1、生物質顆粒燃料品質差，含雜質多； 2、鍋爐進料過快，燃燒不充分； 3、未清理過爐灰； 4、使用時間久，煙管堵塞； 5、煙囪安裝不合理，煙道阻力大。