鍋爐有給水，就一定有排污。鍋爐排污是指為了控制鍋爐鍋水的水質(zhì)符合規(guī)定的標準，使爐水中雜質(zhì)保持在一定限度以內(nèi)，需要從鍋爐中不斷地排除含鹽、堿量較大的爐水和沉積的水渣、污泥、松散狀的沉淀物。而鍋爐排污量的大小，和給水的品質(zhì)直接相關。給水的堿度及含鹽量越大，鍋爐所需要的排污量愈多。大家可以有這樣一個認知：工業(yè)鍋爐的排污率每增大1%，燃料的消耗量就增加0.3%。這樣就浪費了燃料且不能正確評價鍋爐的能源消耗及綜合管理水平。

1、排污率的計算：

鍋爐排污的指標用排污率表示，排污率即排污水量（Q污）占鍋爐蒸發(fā)量（Q汽）的百分數(shù)。如下式表示：K=Q污/Q汽×100%

當鍋爐水質(zhì)穩(wěn)定時，根據(jù)物量平衡的關系可知，某物質(zhì)隨給水帶入爐內(nèi)的量等于排污水排掉的量與飽和蒸汽帶走的量之和。則（Q污＋Q汽）×S給=Q汽×S汽＋Q污×S污

式中S給、S汽、S污分別表示給水中、飽和蒸汽中、排污水中某物質(zhì)的含量，式中的S值可以按含鹽量，也可按某一組分（如堿度、氯離子）的含量來計算。則 K=Q污/Q汽=（S給－S汽）/（S污－S給）×100%

2、排污率計算要注意以下三點：

（1）排污率計算可按堿度或氯離子（氯離子與含鹽量有較固定的比例關系，通常用氯離子代替含鹽量）分別計算排污率，最后取其中較大的數(shù)值做為排污率，一般供熱鍋爐的排污率應控制在10%以下。

（2）對于容量較大的鍋爐，由于其汽水分離裝置效果好，蒸汽的濕度很小。這樣飽和蒸汽中的含鹽量遠遠低于給水中的含鹽量，所以在這類鍋爐的排污率計算中均可以忽略蒸汽中的含鹽量，即K=S給/（S污－S給）×100%

（3）對于大多數(shù)工業(yè)鍋爐，特別是汽包容積小，汽水分離裝置簡單，飽和蒸汽的帶水量較大的工業(yè)鍋爐，蒸汽濕度常在3%左右，（與排污率控制在5%~10%的范圍比較，已經(jīng)是不算低了）這種條件下計算鍋爐排污率時不能忽略蒸汽中的含鹽量。因為 K=（S給－S汽）/（S污－S給）=CL－給/（CL－污－CL－給）－ CL－汽/（CL－污－CL－給）

這里CL－汽/CL－污為蒸汽濕度，CL－污=CL－鍋爐水即排污水中的氯離子含量等于鍋水中的氯離子含量，式中CL－給、CL－污、CL－汽、CL－鍋爐水分別表示給水中、排污水中、飽和蒸汽中、爐水中氯離子的含量。可見，如果忽略了蒸汽中的含鹽量，則計算所得的排污率將偏大（差值大于蒸汽濕度）。

中正鍋爐作為專業(yè)的工業(yè)鍋爐制造商，可以為用戶提供免費的運維培訓與指導。

無論是蒸汽鍋爐還是熱水鍋爐，在鍋爐安裝完成后，必須進行水壓試驗（即打水壓）。因為經(jīng)過長距離的搬運、裝卸、安裝，難免碰撞和損傷，通過水壓試驗能夠發(fā)現(xiàn)鍋爐缺陷及時采取相應措施后方能保證鍋爐運行安全。下面以燃油燃氣鍋爐水壓試驗為例：

油氣鍋爐的水壓試驗，一般分為額定工作壓力的水壓試驗和超水壓試驗，鍋爐本體超壓試驗壓力為鍋殼額定工作壓力的1.25倍或額定壓力加0.4MPa。

一、遇到下列情況之一時，需進行超壓水壓試驗：

1.新安裝的鍋爐在開始試運前；

2.鍋爐受壓部件經(jīng)過重大改造或更換后；

3.運行中的鍋爐每六年進行一次（結合大修后 進行）。

二、遇到下列情況之一時，需進行工作壓力水壓試驗：

1.一般大、小修或搶修后鍋爐，在檢修后做工作壓力的水壓試驗；

2.停爐備用超過30天以上者，點火前須做工作壓力的水壓試驗。

如果有任何疑問，歡迎撥打中正鍋爐咨詢熱線400-161-0099，中正鍋爐竭誠為您服務。

     燃油/燃氣蒸汽鍋爐是用天然氣、液化氣、城市煤氣、柴油、輕油等氣體燃料或液體燃料作燃料，在爐內(nèi)燃燒放出來的熱量，加熱鍋內(nèi)的水，并使其汽化成蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換設備。水在鍋（鍋筒）中不斷被爐里氣體燃料燃燒釋放出來的能量加熱，溫度升高并產(chǎn)生帶壓蒸汽，由于水的沸點隨壓力的升高而升高，鍋是密封的，水蒸氣在里面的膨脹受到限制而產(chǎn)生壓力形成熱動力（嚴格的說鍋爐的水蒸氣是水在鍋筒中定壓加熱至飽和水再汽化形成的）作為一種能源廣泛使用。

     鍋爐主要由鍋殼和爐膽兩大主體和保證其安全經(jīng)濟連續(xù)運行的附件，儀表附屬設備，自控和保護系統(tǒng)等構成。中正燃油/燃氣蒸汽鍋爐主要可分為WNS系列燃油/燃氣蒸汽鍋爐和SZS系列燃油/燃氣蒸汽鍋爐。

     WNS系列燃油/燃氣蒸汽鍋爐煙氣流程分為二回程和三回程二種形式。燃料經(jīng)燃燒器燃燒后形成的火炬充滿在全波形爐膽內(nèi)，并通過爐膽壁傳遞輻射熱，此為第一回程。燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣在回燃室內(nèi)匯聚，轉(zhuǎn)向進入第二回程，即螺紋煙管管束區(qū)，經(jīng)對流換熱后，煙氣溫度逐漸降低后至前煙箱，二回程鍋爐煙氣從前煙箱出鍋爐本體進入設置在爐頂?shù)墓?jié)能器和冷凝器，三回程鍋爐煙氣從前煙箱轉(zhuǎn)向進入第三回程，即光管管束區(qū)，隨后經(jīng)后煙箱進入節(jié)能器和冷凝器，最后流入煙囪，排入大氣。

    SZS系列燃油/燃氣鍋爐為雙鍋筒、縱置式、D型布置結構，右側為爐膛，左側為對流管束；通過下鍋筒中間和兩端的活動支座固定在本體底盤上，并保證鍋爐整體向兩端膨脹。爐膛四周為膜式水冷壁，爐膛左側的膜式水冷壁將爐膛與對流管束完全密封隔開，對流管束區(qū)后部為拉稀的錯列結構，前部為順列結構，爐膛燃燒產(chǎn)生的煙氣從爐膛尾部的出煙口進入燃燼室、對流管束區(qū)，然后從鍋爐左側前部轉(zhuǎn)向進入螺旋翅片管節(jié)能器和冷凝器，最后進入煙道排入大氣。

 

  目前，小型燃煤鍋爐逐漸被燃氣鍋爐、生物質(zhì)成型燃料鍋爐等清潔能源鍋爐替代，而其中以燃氣鍋爐的運行效率更高，因為燃氣鍋爐燃料燃燒迅速，產(chǎn)生的功率大，與燃煤鍋爐相比其效率要高出20%，并且污染物排放更少，對于保持環(huán)境更加有利。

  提高燃氣鍋爐的熱效率，讓燃氣鍋爐更加經(jīng)濟的運行，是鍋爐行業(yè)追求的目標。以下中正鍋爐為提高燃氣鍋爐熱效率整理了如下幾個方法：

1、鍋爐的設計要合理，不合理的鍋爐結構，會造成熱量的浪費，或者使熱量在循環(huán)途中中消耗掉。

2、鍋爐的各處管道連接要經(jīng)常檢查，如果有泄漏的地方，馬上進行停爐維修，防止漏氣現(xiàn)象的發(fā)生。

3、燃氣鍋爐還可以在熱量回收中發(fā)揮作用，把循環(huán)的熱水收集回來，進行重新利用，這都是提高鍋爐燃燒效率的方法。

  中正鍋爐出品的燃氣鍋爐采用大直徑波紋爐膽與高效傳熱元件螺紋煙管，可有效提升鍋爐熱效率，同時根據(jù)用戶實際工況，為其鍋爐煙道尾部增設冷凝器、節(jié)能器等相應設備，有效降低排煙溫度，熱效率可高達98%以上，優(yōu)化行業(yè)同類產(chǎn)品。

鍋爐降噪的方法主要是隔聲、吸聲和消聲。

多孔材料一直是主要的吸聲材料,例如玻璃棉.多孔吸聲材料的結構特征是材料中具有許許多多貫通的微小間隙。當聲波入射到多孔材料表面時，可以進入細孔去，引起孔隙內(nèi)的空氣和材料振動。空氣的摩擦和黏滯作用使振動的動能（聲能）轉(zhuǎn)化為熱能，從而聲波衰減。實驗證明，吸聲材料對中、高頻吸收較好，而低頻吸收性能較差。中正鍋爐使用多孔材料結合的消音技術，利用消音板及消音煙囪，能有效減小鍋爐運行時產(chǎn)生的噪音。

噪音是有害身體健康的，要想徹底消除噪音，就要采用不同的降噪方法組合共同實現(xiàn)，通過玻璃棉可以消除中高頻聲音，通過微穿孔板可以消毒中低頻聲音，通過擴張室消聲器可以消除某一特定頻率段內(nèi)的聲音。不同的方法消除不同頻率的聲音，但是徹底消除低頻噪音由于受到各種因素的制約，目前較難實現(xiàn)。

中正鍋爐低噪音鍋爐，采用冷凝燃燒技術，能將鍋爐噪音降至50分貝以下。燃燒風機功率小，采用了整體隔音技術及排煙降噪措施，燃燒噪音大幅度降低，即使放在室內(nèi)，也聽不到聲音。低噪音鍋爐可應用于各種場合，同樣適用于療養(yǎng)院、醫(yī)院、住宅小區(qū)供暖、酒店供暖供衛(wèi)生熱水、商業(yè)場所供暖供衛(wèi)生熱水等需求。

對于鏈條爐排鍋爐經(jīng)濟運行，應做到如下方面：

1.水質(zhì)一定要符合標準，保證受熱面不結垢，提高換熱系數(shù)；

2.鼓引風機及給水泵采用變頻控制；

3.控制排煙處過量空氣系數(shù)小于1.65；

4.定期吹灰，提高換熱效率；

5.鍋爐及系統(tǒng)杜絕跑、冒、滴、漏；

6.風機軸承和循環(huán)泵軸承的冷卻水盡可能循環(huán)利用；

7.鍋爐爐墻、煙風道、各種熱力設備、熱力管道及閥門應當密封和保溫，其表面溫度低于50℃，減少散熱損失。

1. 針對導熱油的選用，應選擇設計溫度比使用溫度高的導熱油品種；

2. 可以在導熱油爐上增加一個超溫保護功能，以免導熱油溫服超過沸點；

3. 還可以增加強冷卻功能，以便出現(xiàn)該情況時，能夠及時冷卻，將油溫降下來，以免出現(xiàn)問題；

4.對高位膨脹油罐進行充氮氣密封，防止導熱油汽化遇空氣發(fā)生著火。

導熱油鍋爐在使用時，如何避免導熱油的溫度超過沸點？

1.匯報值班人員，要求降低負荷運行。

2.盡量調(diào)節(jié)汽溫維持在正常范圍內(nèi)。

3.過熱器損壞嚴重時，匯報值班人員要求立刻停爐，防止吹損附近的管子。

4.如果過熱器管損壞不嚴重，對汽溫水位影響不大，可允許短時間在低負荷范圍內(nèi)運行。

1.設計因素。 2.制造工藝、安裝及檢修質(zhì)量不過關。 3.調(diào)溫裝置設計不合理或不能正常工作。 4.運行狀況對過熱器超溫、爆管的影響。